Источники сообщили о назначении на должность руководителя петербургского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Дмитрия Галкаева. Его предшественник Александр Федотов, входивший в дорожную мафиозную группу авторитета Бармалея и замминистра транспорта РФ Андрея Костюка, внезапно уволился и как теперь становится понятно, отставка связана с пристальным вниманием силовиков. Скорее всего в ближайшее время мы узнаем об аресте Федотова, а пока же поговорим о его приемнике.
По словам СМИ в дорожной отрасли Северной столицы, ей повезло, ведь Галкаев не является ставленником вышеупомянутой преступной группы. Он, скорее, имеет притяжение к Ленобласти, где в 2014 году возглавлял ГКУ «Ленавтодор», а затем работал в Госсторойнадзоре. При этом он не замечен в коррупционных скандалах, а «Ленавтодор» времен Галкаева не сотрудничал с компаниями шайки Бармалея-Костюка. Так что есть надежда, что со сменой руководства привычные «бармалеевские» подрядчики петербургского дорожного строительства, вроде пресловутого «Орион Плюс», начнут испытывать сложности в многомиллионных хищениях бюджетных денег в ущерб качеству петербургских дорог.
Можно оценить контраст – с 2016 года при новом руководстве «Ленавтодора» в областные дорожные подрядчики начали одна за одной влезать фирмы из империи Бармалея. Например, ООО «Стройком» - ранее неприметная компания в сегодняшнему дню сумела получить от ГКУ контрактов на более чем миллиард рублей. Конечно, в бармалеевских мерках это не деньги, но это, что называется «вассал вассала». Фирма принадлежит Евгению Воробьеву, а он, в свою очередь, близкий товарищ Юрия Князева. Вот это - один из «перспективных кадров» банды. Князев начинал карьеру в подразделении Росавтодора по СЗФО, затем работал в других округах, а после даже стал руководителем администрации губернатора Курской области, полностью подконтрольной людям Бармалея – ныне уже бывший губернатор Старовойт виднейший «топ-менеджер» этой преступной группы. В апреле 2022 года Князев назначен начальником ФКУ «Управление автомобильной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства, или, по-другому, «Упрдор «Россия». Разумеется, туда сразу потянулись петербургские знакомцы Князева, вроде «Дор Технологий», «Феникса» и вышеупомянутого ООО «Орион Плюс», которое в апреле взяло сравнительно небольшой контракт на полмиллиарда рублей. Ну а в областной вотчине тем временем спокойненько продолжает осваивать бюджеты скромный «Стройком».
Как ранее рассказывал источник, неожиданный удар в Петербурге получила дорожная мафия знаменитого авторитета Владимира Голубева по прозвищу Бармалей. Внезапно в отставку ушел председатель Комитета развития транспортной инфраструктуры (КРТИ) Александр Федотов. Официальные причины ухода сорокавосьмилетнего чиновника-мультимиллионера, любящего гонять по городу на Порш Панамера 4, которого, разумеется, нет в его декларации о доходах, пока не сообщаются, но вот о некоторых последствиях мы можем рассказать уже сейчас.
В свое время уроженцу села Степное Анненково в Ульяновской области Александру Федотову очень повезло обучаться в институте железнодорожных войск в одно время с Андреем Костюком, что ныне занимает должность Замминистра транспорта РФ и является ключевой фигурой Голубева-Бармалея в распределении триллионов рублей на дорожное хозяйство страны.
Федотов сделал хорошую профильную карьеру – одно время он трудился петербургской Дирекции дорожного строительства, а затем и возглавлял ФКУ «Упрдор «Приуралье».
Говорят, возвращению Федотова на руководящую должность в Петербург способствовал его давний знакомец, одноклассник Костюка Антон Суханов, некогда работавший в КРТИ, и до сих пор продолжающий грабить дорожное хозяйство при помощи подконтрольного ООО «Лен Авто Транс».
Так или иначе, Федотов возглавил КРТИ в 2022 году и немедленно начал расставлять своих людей в подведомственные организации. Например, как мы уже рассказывали, в ГБУ «Мостотрест». Дружественные ему компании немедленно начали получать сотни миллионов бюджетных рублей на подрядах, но главный приз оставался впереди. Дело в том, что в ближайшее время будут разыграны конкурсы на ремонт дорог в СПб, часть подрядов по которым должно достаться компании «Орион +».
Это предприятие, некогда принадлежавшее сбежавшему из страны бизнесмену Усову, отошло под контроль Бармалея, и, хотя фактически меняет собственников, де-факто остается в его «системе». Выбивание ключевого игрока – председателя КРТИ Федотова в такой ответственный момент ставит под угрозу «правильную» передачу контрактов на сумму 7-8 миллиардов рублей «Ориону».
В правительстве Петербурга сообщают, что внезапная отставка главы КРТИ не случайна - в ближайшее время мы услышим о расследовании очередного уголовного дела, в котором он станет одним из фигурантов.
Новости по теме: Бизнес-империи Олега Кана и Дмитрия Дремлюги будут национализированы
Продолжение следует...
