В июне стало известно, что КНР приостановила поставку 15 новых грузовых электровозов БКГ2 в Беларусь, которые должны были быть доставлены еще в конце 2023 года.
Изначально сообщалось, что новые сроки поставок перенесены на 2025-2026 годы. Однако теперь стало известно, что Китай полностью отказался от поставок этих поездов из-за страха попасть под санкции.
Согласно документам, которые стали известны железнодорожникам, производитель этих поездов, китайская компания «CRRC Datong Co., Ltd.», «не предоставила коммерческое предложение из-за наличия американских комплектующих в составе локомотивов» и «в июле 2024 года указала на невозможность дальнейшего продвижения проекта в связи с санкционными опасениями». Также компания предложила вернуться к реализации проекта после «нормализации ситуации».
Теперь известно, что замену этим поездам будут искать в России, где альтернативой БКГ2 могут стать только локомотивы производства АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и ОАО «Синара-Транспортные Машины» (СТМ). Учитывая, что уже 5 сентября 2024 года в Минск на встречу с БелЖД приезжало руководство АО «Трансмашхолдинг», с которым прошла рабочая встреча по вопросу «дальнейшего взаимного сотрудничества по обновлению парка подвижного состава и оборудования».
