Ожидания сохранения высоких уровней прибыли уступили место постепенному "возвращению к норме" — результату ослабления спроса на нефть и сокращения неэффективностей, поддерживавших рынок.
Рынок испытывает давление из-за структурного избытка флота: с 2019 года танкерный флот увеличился на 15%, в то время как объемы перевозок возросли лишь на 7%. К тому же старение флота, замедление утилизации судов и снижение китайского спроса усиливают давление на ставки.
