По данным источников «Базы», во время авиаколлапса 28 июля проблемы возникли не только у пассажиров, но и у сотрудников. Из-за кибератаки легла отечественная система «Аккорд», компьютеры в офисе авиакомпании были выключены, и вся инфраструктура перешла на бумагу. Бортпроводники теперь получают информацию о рейсах либо лично — по вызову в диспетчерскую, либо через сообщения в Telegram или WhatsApp.
Как рассказал источник в компании, специалисты, которые планировали рейсы ещё с советских времён и спокойно обходились без всякого сложного ПО, в прошлом году ушли на пенсию. У некоторых оставшихся сотрудников иногда не хватает опыта — например, на один и тот же рейс могут набрать несколько бригад, а на большие самолёты не назначить старших бортпроводников.
С 5 по 7 июля, во время первого авиаколлапса, из-за задержки рейсов проводники были вынуждены часами сидеть в диспетчерской в ожидании дальнейших указаний. По словам источников, ни питания, ни гостиницы им не предоставили, а переработки не зафиксировали. Поскольку самолёты, прибывшие в аэропорты Жуковский, Внуково и Домодедово, требовали перегона пилотами и старшими бортпроводниками, экипажу приходилось за свой счёт добираться на такси из Шереметьево, тратя по несколько тысяч рублей на поездку. «Аэрофлот» не сразу смог компенсировать эти расходы.
28 июля «Аэрофлот» подвергся масштабной кибератаке. Хакеры заявили, что получили доступ к данным о рейсах, системам управления персоналом и записям внутренних переговоров, а также уничтожили около 7000 серверов. В течение следующих дней авиакомпании удалось стабилизировать работу.