Об этом “ОЛИГАРХ” узнал из сообщения Наших грошей.
Эксперты “Лиги антитраста обнаружили, что частная и государственная компании значительный период времени осуществляли свою деятельность по одному адресу.
“Автострада” разыграла с “Винницким облавтодором” 25 аукционов на сумму почти 2,5 млрд грн. В 13 из 25 процедур компании совсем не конкурировали между собой на аукционе. Разница между предложениями составляла всего от 0,03 до 3,92%.
“При этом, компании поддерживают постоянные хозяйственные отношения. “Автострада” предоставляет облавтодору в аренду технику, в том числе для выполнения работ в рамках тех процедур, где они совместно принимали участие. Также “Винницкий облавтодор” активно привлекал “Автостраду” на субподряд, в том числе в рамках тех процедур, где победу он получил благодаря тому, что “Автострада” отказалось от конкуренции на аукционе”, – говорится в сообщении.
Новости по теме: Геннадий Никульшин "проглотит" алтайских свиней?
Сумма платежей между компаниями за 2017-2020 годы составляла более 164 млн грн.
Активисты считают указанные факты более чем достаточными для того, чтобы АМКУ начал расследование и привлек “Автостраду” и “Винницкий облавтодор” к ответственности. По указанному нарушению компаниям грозит штраф в размере до 10% годового оборота.
Кроме этого, в течение трех лет с момента принятия решения компании не смогут принимать участия в тендерах, а государство получит возможность взыскать в двойном размере средства, которые переплатила за ремонт и строительство дорог.
Владельцем винницкого “Совместное украинско-немецкое предприятие “Автострада” является Максим Шкиль – экс-помощник нардепа “Партии регионов” Николая Демьянка.
По состоянию на конец сентября “Автострада” занимает 5 место в рейтинге крупнейших подрядчиков Укравтодора – фирма в 2020 году получила подряды на 5,38 млрд грн, или 9% от всех объявленных в этом году тендеров Укравтодора на ремонт дорог государственного значения.
Как сообщалось ранее, “Автомагистраль-Юг” и “Автострада” получат самые большие предоплаты по приказу Кубракова.
