Об этом сообщает «Коммерсант».
В обращении указывается, что по состоянию на конец марта текущего года производителям соли было доступно 577,73 тысяч железнодорожных полувагонов при потребности рынка в 430–450 тысяч единиц, однако сейчас собственники и операторы резко сократили предложение свободного под загрузку парка и увеличили ставки на его использование на 40%.
Теперь соледобывающим компаниям предлагается почти в два раза меньше вагонов, чем необходимо, отмечает Востриков. Из-за этого производство соли на некоторых площадках уже остановлено. Производители могут оказаться не в состоянии исполнить свои обязательства перед контрагентами, в том числе крупными пищевыми предприятиями.
Также глава «Руспродсоюза» предупредил, что существенный рост ставок на полувагоны непременно приведет к тому, что соль подорожает для рядовых потребителей, поскольку логистика теперь занимает ощутимую долю в себестоимости продукции.
Новости по теме: Оргия с подростками закончилась для политика вымогательством 25 миллионов
Ранее сообщалось о том, что стоимость рыбных консервов на полках российских магазинов в ближайшее время может увеличиться на 5-15%. Это связано с ростом издержек на логистику и упаковку. Кроме того, стоимость самой идущей в переработку рыбы также растет. Поставщики рыбной гастрономии и пресервов уже уведомили торговые сети о грядущих изменениях.
