Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на опрошенных участников автомобильной отрасли.
«Время ожидания крупных запчастей для автомобилей китайских марок может составлять до пяти месяцев. Речь идет о коробках переключения передач, задних крыльях, кузовах и элементах салонов. Дефицит касается прежде всего тех брендов, которые продаются в России недавно: Changan, Li, Zeekr, FAW, BYD», — говорится в сообщении.
Отмечается, что дефицит возник из-за того, что в России не сформированы склады запчастей и не настроена логистика для позиций «под заказ». При этом представители отрасли уверены, что проблема с дефицитом автозапчастей может решиться до конца 2024 года, когда Китай займет более прочное положение на российском рынке.
До этого стало известно, что в 2023 году на российском рынке увеличилось количество контрафактных автомобильных запчастей. Подделки чаще всего встречались среди оригинальных, известных европейских и японских производителей комплектующих и моторных масел.
В 2023 году россияне стали чаще отдавать предпочтение аналогам вместо оригинальных запчастей. Водители реже эксплуатируют свои автомобили, чтобы сэкономить на топливе и сберечь ресурс своих автомобилей.
